多軸滑臺(tái)模組平臺(tái)拖鏈安裝該注意哪些

來(lái)源：雷子科技   時(shí)間：2020-12-14  瀏覽數(shù)：499

通常在滑臺(tái)模組多軸組合安裝使用時(shí)，由于電機(jī)、傳感器以及工件都有連接線，而這些線材很影響工件的運(yùn)動(dòng)，合理的布線和管理非常重要，這時(shí)候我們可以明白拖鏈往往是滑臺(tái)模組應(yīng)用中必不可少的配件，如果前期方案設(shè)計(jì)不考慮，在未來(lái)安裝后將帶來(lái)很多麻煩。

在多軸滑臺(tái)模組工作臺(tái)搭建時(shí)，拖鏈和線纜的安裝上有不少需要我們注意的地方，如何正確地做好拖鏈的安裝，主要要注意以下幾點(diǎn)：

首先要注意線纜的氣管的最小彎曲半徑，通常在選擇直線模組拖鏈之前一定要弄清楚線纜和氣管的最小彎曲半徑，不然容易選到彎曲半徑不合適的拖鏈，給線纜帶來(lái)傷害，一般>7.5倍線纜外徑。

第二點(diǎn)我們要注意拖鏈內(nèi)部不可填的太滿，如果拖鏈內(nèi)部填太多線纜，當(dāng)滑臺(tái)模組滑塊運(yùn)動(dòng)時(shí)，線纜也會(huì)一起運(yùn)動(dòng)，而填滿的拖鏈運(yùn)動(dòng)會(huì)出現(xiàn)受阻的問(wèn)題，所以一般情況下我們應(yīng)該要至少留15%的空間給線纜活動(dòng)。

第三點(diǎn)注意的是線纜要用隔板隔開(kāi)，并不是所有的線纜都一起扎好放進(jìn)去就可以的，滑臺(tái)模組拖鏈內(nèi)部大小不一的時(shí)候，一堆線纜千萬(wàn)不能扎在一起進(jìn)拖鏈，而是應(yīng)該用隔板將其隔開(kāi)，盡可能分開(kāi)排列，間距一般不得小于線徑的10%，這樣才能更好地管理各種類型的線纜和方便滑臺(tái)模組的高速運(yùn)動(dòng)。

最后我們還需要注意的一點(diǎn)是線纜的負(fù)載，很多時(shí)候拖鏈有著一定的負(fù)載能力，如果不注意所使用線纜的重量和拖鏈的負(fù)載，后期很容易出現(xiàn)問(wèn)題。所以不可忽視的一點(diǎn)就是核算線纜和氣管的重量是否超標(biāo)。
 
拖鏈的使用可以根據(jù)所用滑臺(tái)模組平臺(tái)的復(fù)雜程度和線纜的多少來(lái)決定，有些時(shí)候并不一定需要拖鏈，在進(jìn)行多軸組合，比如十字滑臺(tái)應(yīng)用的工作臺(tái)，在多軸滑臺(tái)模組安裝拖鏈時(shí)注意上面這些問(wèn)題希望可以幫助到大家。

本文關(guān)鍵詞： 滑臺(tái)模組